WUhu Wilma Precision Industry Co.,Ltd.
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Le poids des grilles en acier est le chiffre qui détermine discrètement vos coûts de transport, de support structurel et d'installation - mais la plupart des acheteurs ne le voient qu'après l'arrivée du devis. Savoir comment le calculer à partir des spécifications vous permet de comparer les offres à conditions égales avant de commander. Wilma, un fabricant chinois exploitant deux lignes automatisées de soudage par résistance à Wuhu, calcule le poids de chaque commande de caillebotis en acier que nous expédions, et la méthode ci-dessous fonctionne sur les données de n'importe quelle usine.
Ce guide vous donne la formule de travail, la passe en revue par un véritable panel et montre pourquoi le prix au mètre carré n'est pas le bon endroit pour rechercher des économies sur un projet.
Le poids d'un caillebotis en acier à mailles ouvertes correspond presque entièrement aux barres porteuses, les barres transversales n'ajoutant que quelques pour cent. Utilisez cette approximation de travail :
Poids (kg/m²) ≈ 7,85 × h × t / p + terme de barre transversale, puis × 1,03 pour les bavures de soudure
Une grille en acier dentelée pèse environ 3 à 5 % de plus que la version simple à géométrie identique, car les dents dentelées ajoutent une masse localisée au bord supérieur de chaque barre porteuse. Wilma publie le poids dentelé séparément, donc une citation dentelée n'est jamais sous-estimée.
Une grille en acier pressée est généralement 2 à 3 % plus légère qu'une grille soudée pour la même taille de barre, car les barres transversales sont serties sans flash de soudure ni bouton à chaque joint. Cette petite économie s’accumule sur les grands ponts.
Une plaque grillagée brise complètement la formule à mailles ouvertes : elle lie un panneau de caillebotis en acier à une plaque à carreaux solide (généralement 3 mm), vous devez donc ajouter le poids propre de la plaque à carreaux - environ 25,5 kg/m² pour 3 mm - au poids de la grille. La formule à maillage ouvert la sous-estime à elle seule d’environ 45 %.
| Composant (G405/30/100) | Calcul | kg/m² |
| Barres de roulement (40×5 @ 30 mm) | 7,85 × 40 × 5/30 | 52.3 |
| Barres transversales (Φ6 @ 100 mm) | ~10 bars/m × 0,222 kg/m | 2.2 |
| Flash de soudure (×1,03) | (52,3 + 2,2) × 0,03 | 1.6 |
| Total | 56.2 |
Notez qu'il s'agit d'un poids théorique ; le tableau publié par une usine comprend déjà la coupe des bords, le cerclage et le petit ramassage à chaud (environ 0,06 à 0,1 kg/m²), donc citez le tableau plutôt que la formule brute d'approvisionnement.
✅ Conclusion : le poids est défini en fonction de la hauteur, de l'épaisseur et du pas de la barre de roulement ; ajoutez environ 3 % pour les éclairs de soudure et appliquez séparément les corrections des plaques dentelées, verrouillées par pression et grillagées.
Le panneau le moins cher au mètre carré est rarement le moins cher par projet, car le poids se multiplie en raison du transport et de la structure. Emprunter une passerelle de 1 000 m² en G405/30/100.
A partir de la section 1, le panneau pèse 56,2 kg/m², la commande est donc de 56,2 tonnes avant emballage. Le fret maritime, la charpente en acier et la capacité des grues sont tous calculés en fonction de ce tonnage, et non du prix du panneau.
| Option | Facteur de poids | Tonnage du projet (1 000 m²) |
| Plaine soudée G405/30/100 | 1h00 | 56,2 tonnes |
| Grille en acier dentelée (même géométrie) | +4% | 58,4 tonnes |
| Caillebotis en acier pressé (même géométrie) | −2% | 55,1 tonnes |
| Composite fermé (grille + damier 3 mm) | +45% | 81,7 tonnes |
Si vous avez spécifié la version dentelée, ces +4 % sont directement affectés au fret et aux poutres de support, de sorte qu'une surface légèrement moins chère peut coûter plus cher à la livraison. La version pressée de géométrie identique permet une économie de −2 % qui augmente sur les travaux à plusieurs étages. Pour la version composite fermée de la même passerelle, ajoutez la plaque striée de 3 mm — environ 25,5 kg/m² — poussant le tonnage à 81,7 t, un bond de 45 % qui doit être justifié par la valeur d'un plancher entièrement fermé.
Une règle empirique en matière de fret maritime : à 40 à 80 $ par tonne pour le vrac ou entre 1 500 et 3 000 $ par conteneur de 20 pieds, l'écart de 2,2 t entre le brut et le dentelé sur ce travail est de 90 à 175 $ pour le fret seul, avant l'acier de support. Chaque tonne supplémentaire nécessite également environ 12 à 15 kg d'acier de construction supplémentaire dans les poutres et les longerons, de sorte que la prime composite de 25,5 t par rapport au treillis ouvert devient 300 à 375 kg d'acier de support en plus pour 1 000 m². L’écart de prix des panneaux se réduit rapidement une fois que le tonnage est pris en compte dans le modèle.
✅ Conclusion : multipliez le poids par m² par surface pour obtenir le tonnage du projet, puis laissez ce tonnage (et non le prix du panneau) définir votre budget de transport et de support.
Q : Une surface dentelée pèse-t-elle plus que la version unie ? R : Oui, environ 3 à 5 % à géométrie égale, car les dents ajoutent de la masse à la barre au niveau du bord supérieur. Wilma répertorie le poids dentelé séparément afin que les citations ne soient jamais sous-estimées.
Q : La construction pressée est-elle plus légère que la construction soudée ? R : Généralement 2 à 3 % plus léger pour la même taille de barre, car le sertissage évite les bavures de soudure et les boutons à chaque joint.
Q : Puis-je utiliser la formule de poids à mailles ouvertes pour un panneau composite ? R : Non : ce panneau composite ajoute une plaque à carreaux solide (environ 25,5 kg/m² pour 3 mm) au poids de la grille en acier, de sorte que la formule à mailles ouvertes à elle seule le sous-estime d'environ 45 %.
Envoyez à Wilma vos spécifications et nous confirmerons la bonne famille de caillebotis en acier – caillebotis en acier soudé et verrouillé par pression, caillebotis en acier dentelé ou plaque grillagée – et vous renverrons une estimation gratuite du poids et du fret dans les 24 heures. En tant que fabricant OEM/ODM chinois certifié ISO 9001 et CE, nous produisons les quatre types sur deux lignes automatisées et fournissons des tailles personnalisées avec des certificats de test en usine pour chaque lot. Contactez Wuhu Wilma Precision Industry Co., Ltd. via notre usine de Wuhu pour connaître les prix de gros de votre projet.
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